不知不覺就沒寫網誌兩個月了，最近臨近財政年度尾聲生意特別多所以都比較忙，晚上又要準備過幾天舉行的「燃えよ！ドラゴンタイプ！」；難得今天有靈感，真是不再寫兩段都不知何時會捨得打兩段呢。
(準備「燃えよ！ドラゴンタイプ！」的目的不是想贏，而是想得到參賽獎品而已；不過賽規規定隊伍最少要有一隻龍系精靈，我總沒道理隨便拿隻沒養的精靈讓別人贏得那樣輕鬆吧)
話說數碼港的 shuttle 一直都有「求過於供」的問題 (至少我平常乘搭的路線是這樣)。有見及此管方宣佈佈四月起將會增加班次，不過同時也於四月起取消 bulk discount。甚麼是 bulk discount 呢？數碼港 shuttle bus 是以買車票的形式乘搭的：就是你事先買了車票，然後憑車票上車。因應不同的路線所需的車票額度，車票也分為不同面值 - $6 / $12 / $18。所謂 bulk discount，就是當大量購買同一面值的車票時將贈送額外的車票，具體來說現在的折扣是「買 10 送 1」及「買 20 送 3」。
換而言之，在有 bulk discount 的時候我可以 20 * $18 = $360 買到 23 張 $18 車票，即是每張 $15.65，這種大量購買的折扣對雙方其實也有好處和壞處。在管方的處理上也有減省 admin cost 的好處：如果有 20 人每人買一張車票，售票員要每個人收一次錢 ($18 要找錢既機會都幾大)；所需時間比一個人買 20 張車票收一次錢的時間要久一點。提供 bulk discount 還能吸引人一次過付比較多的錢換取服務，是為類似捆綁式銷售的一種 (之前提過的「港鐵都會票」也是例子之一)。舉例來說，假設有人買了六個月的車票量 (我相信忽然間要 cut bulk discount ，最近應該很多人都會這樣大量購買)，然後很不幸那人三個月之後就離職不再在數碼港工作，剩下的車費就只能蝕讓或者變成「日本軍票」(跟廢紙無異) 了。
說到底，取消 bulk discount 某程度上是變相加價；不過最近最低工資升了，隧道費又加了，成本上升取消 discount 也無可厚非。我今天就去買了三個月份量的車票，就當是給自己最後的一個折扣吧。
